研究数据显示,在美国电动车每年的燃料成本仅为485美元(约合3116元),而汽油动力汽车的平均成本是1117美元(约合7176元)。

1月15日消息,据《福布斯》杂志报道,密歇根大学上周四公布的一项燃料成本研究报告显示,电动汽车的成本不及汽燃油车的一半。

燃料成本研究报告显示:电动汽车的成本还不及燃油车一半

图/TechWeb

研究数据显示,在美国电动车每年的燃料成本仅为485美元(约合3116元),而汽油动力汽车的平均成本是1117美元(约合7176元)。

这项研究只考察了燃料成本,但其实电动汽车的维护成本也较低,因为电动汽车的活动部件更少,没有排气系统,冷却需求更少,不需更换机油、风扇皮带、空气滤芯、同步皮带、汽缸垫、气缸盖和火花塞等零部件。

这项新研究还发现,两种汽车的燃料成本在各州之间相差很大,并不是保持1:2的比例一成不变,但总体来说,燃油车的成本都比电动车高。

在夏威夷,一辆典型的新型汽油车每年的燃料成本为1509美元(约合9706元),而电动汽车每年的燃料成本则为1106美元(约合7114元)。

阿拉巴马州的汽油价格最低,燃油车每年的燃料成本为993美元(约合6387元),但是电动汽车每年的燃料成本仍然便宜得多,为481美元(约合3094元)。

在华盛顿州,两种车的燃料成本差别最大。燃油车每年的燃料成本为为1338美元(约合8606元),相比之下,电动汽车每年的燃料成本为372美元(约合2393元)。

在任何一个州,汽油的价格都不便宜。燃油车要想在燃料成本上追平电动车,他们将不得不在华盛顿将其燃料经济性提高到每加仑90英里(约合145公里),在全州提高到平均每加仑57.6英里(约合93公里)。

在美国,电动汽车的销量仍仅占美国汽车总销量的1%,但其增长速度一直在加快,而且大多数一直困扰电动车的问题,如续航、充电速度、充电桩等问题,都已被克服。

哈佛大学的科学家詹姆斯?安德森(James Anderson)表示:“电动汽车比内燃机车要好得多。”他不是根据密歇根大学的研究做出的判断,而是自己做了比较。

他说:“我的意思是,驾驶电动汽车非常有趣,电动汽车开起来速度更快更安静,且没有二氧化碳从车尾喷出来。”

安德森是一位着名的大气化学家,他在他的课上为大约150名本科生提供机会,让他们都体验了一把雪弗兰Bolt电动车。他说,这有助于他们想象一个更清洁的未来。

他表示:“当他们把他们的体验与他们在热力学中所学到的东西结合起来,他们就会意识到整个交通系统都可以被电气化(除了飞机燃料可换用生物燃料),从根本上说,这确实会让他们的眼界更加开阔。”

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