当前,燃料电池汽车成为新的热点,在陈虹看来,燃料电池汽车是未来汽车工业可持续发展的重要方向,是全球汽车与能源产业转型升级的重要突破口。

上汽集团陈虹:燃料电池汽车是汽车业未来可持续发展重要方向

全国人大代表,上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长陈虹

“政府工作报告提到的制造业高质量发展、促进消费、打好蓝天保卫战等,对汽车产业加快创新发展具有重要意义。尤其是提及新能源汽车,让大家很受振奋。”全国人大代表,上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长陈虹在上海代表团的小组讨论中表示,“经过十多年的发展,我国新能源汽车取得了一定成绩,但高增长背后存在多种隐忧,发展这一产业,亟需企业和政府两端共同发力。” 在他看来,从购买动因看,目前政策是最主要的推动力,一旦政策调整,新能源汽车销量很可能急剧滑坡。同时,相较同级别传统车,新能源车成本仍高出2万~4万元;新能源车运营标准相对更高,充电桩等配套设施供给尚有缺口。这些都是新能源车市场的不稳定因素。

为了更好促进新能源汽车发展,陈虹建议,政府尽快研究制定2020年以后的新能源汽车系统性的支持政策,对新能源汽车继续实施“不限牌”“不限行”政策。财税政策方面,建议延续免征新能源汽车购置税等现行优惠政策,建议免征新能源汽车购置税延续至2025年以后;在道路使用权方面,陈虹建议出台相关指导意见,引导国内城市对新能源汽车继续实施不限排不限行政策。

同时,陈虹还建议有关部门要加大充电基础设施的建设。建议电力部门做好电力配套规划,逐步推进现有电网改造,满足充电运营企业的需求,建议相关管理部门实施优惠政策,以降低充电桩运营企业成本,并进一步降低用户充电费用,同时引导鼓励更多企业参与充电桩等基础设施的建设,解决用户充电难充电贵等问题,为用户提供安心使用的便利。

当前,燃料电池汽车成为新的热点,在陈虹看来,燃料电池汽车是未来汽车工业可持续发展的重要方向,是全球汽车与能源产业转型升级的重要突破口。但目前,燃料电池汽车处于示范期,产品成本和加氢费用仍然较高。他建议,要加大燃料电池产业链的研发支持力度,设立国家专项支持资金,或制定财税优惠政策,鼓励企业加大投入,重点攻克基础材料和关键部件的技术难关和产业化瓶颈,自主掌控核心技术和知识产权。他还建议,2019年后,在燃料电池汽车购置方面,允许地方补贴继续保持一定比例的配套支持;对加氢站建设和加氢费用予以补贴支持,鼓励社会资本参与加氢站建设,鼓励运营企业购置燃料电池汽车投入运营。“要鼓励社会公众购买燃料电池汽车,修订氢气储存、运输以及加氢站建设等方面的法规和技术标准。”陈虹说。

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