松下汽车业务负责人Yoshio Ito在一次媒体圆桌会议上称,该公司已研发出了钴含量减半的电池,但在量产之前需要进行各种评估。

据外媒报道,日本松下电器产业株式会社一名高管表示,为降低成本,该公司计划在未来2-3年将量产车用电池的钴含量减半。

松下汽车业务负责人Yoshio Ito在一次媒体圆桌会议上称,该公司已研发出了该类电池,但在量产之前需要进行各种评估。

由于近年来稀有矿物的价格成倍增长,电池制造商一直在努力减少锂离子电池的钴含量,目前已将镍钴铝阴极化学中的钴含量减少到10%。该公司此前曾表示,其目标是开发无钴电池,但尚未给出具体的时间框架。

预计电动汽车的普及将导致钴短缺,松下是特斯拉目前所生产车型的独家电池供应商。当地时间7月10日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)已与上海当局达成了一项协议,将在上海临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory 3)。该工厂是特斯拉美国之外的首座海外工厂,建成后将使特斯拉全球制造规模扩大一倍。

当被问及是否会和特斯拉一起在中国生产车用电池时,Ito表示,松下尚未收到特斯拉的任何官方要求,但如果被要求,将考虑该可能性。

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