中汽协张进华:燃料电池商业化技术基本成熟

中国在氢能源电池车产业发展上,张进华指出早期用在燃料电池上的补贴不多,对加氢站补贴有一定的支持,最近应该会再重新启动。技术上,目前在氢能燃料电池发展中,地方热情高于中央,很多是地方推动氢燃料电池产业的研发和应用发展。... 查阅全文
2018-10-17

中汽协董扬:安全性是当前我国电动汽车的短板

安全是电动汽车开发和应用的底线。笔者建议,企业应成为电动汽车安全性的第一责任人。新濠天地制造企业、电动汽车制造企业、充电运营企业都要更加重视电动汽车安全性,把安全性放在比能量密度、续驶里程、充电方便等更重要的位置。... 查阅全文
2018-09-30

欧阳明高:新濠天地安全技术将成企业竞争主战场

安全是电动汽车可持续发展的生命线,新濠天地国家科技研发,要以安全为核心,全面提升现有锂离子新濠天地系统安全技术,全力突破新型固态电池技术。... 查阅全文
2018-09-25

院士欧阳明高:电动车企为拿补贴急功近利致安全隐患

新濠天地材料改进开发周期一般需要24-28个月,但补贴政策一年一变,部分企业为获得补贴,缩短测试验证时间,导致电动车安全问题发生。... 查阅全文
2018-09-22

新能源车企将迎兼并重组高峰 准入要求趋严

谈及我国电动汽车未来发展方向,张书林表示,自今年开始,中国新能源汽车产业已经进入了竞争发展与结构调整并重的新时代,预计2020年以后,将逐步进入企业兼并重组的高峰阶段。... 查阅全文
2018-09-22

新能源汽车起火引关注 专家:电池测试不能急功近利

在欧阳明高看来,高能量密度电池的发展是必然趋势,这对安全技术提出更高要求。然而,安全技术不能只靠材料本身,更要从系统体系入手。他建议,应尽快出台电动车安全年检规范,以及电动车黑匣子、电池包消防安全接口等规范。... 查阅全文
2018-09-21

贾新光:国内新能源车窗口期仅3-5年 造车新势力没有试错机会

中国汽车流通协会常务理事贾新光认为,技术方面,不管是美国的增程式,还是欧洲的固态电池、日本的混动,都还没有完全产业化,这也给中国企业留下了机会,但这个窗口期只有3-5年的时间。... 查阅全文
2018-09-10

王传福:智能汽车是长了腿的超级手机 生态规模远超想象

近年来,汽车智能化成为行业发展趋势。在王传福看来,“电动化是汽车变革的上半场,下半场将是智能化。”汽车变革的下半场将带来万亿级规模的新业态。他甚至判断,“2035年将全面进入汽车智能化时代。”诸多迹象显示,王传福口中的“汽车智能时代”正离我们越来越近。... 查阅全文
2018-09-06

工信部瞿国春:正在明确下一阶段新能源汽车积分管理制度

为了深入做好双积分制度的实施工作,切实加强政策实施情况的监督管理,工信部将明确下一阶段积分管理制度,新能源汽车积分技术指标等内容,为行业企业提供稳定的发展预期。... 查阅全文
2018-09-02

科技部续超前:新能源汽车发展要补短板、建优势、强能力

尽管经过多部门、跨行业的合作和联动,我国新能源汽车产业的发展取得了一定成绩,但其发展仍然面临诸多严峻挑战,特别是在新濠天地领域仍然欠缺原始原创性的技术突破。... 查阅全文
2018-09-01

  • 首页
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 下一页
  • 末页
  • 75744

  • 微信二维码

    微博二维码

    电池网手机客户端

    iphone
    iphone

    微信号:mybattery

    点击订阅电池智库

    新濠天地